突破粉末冶金汽車發動機鏈輪鎖銷孔激光淬火

    汽車發動機鏈輪是汽車發動機配氣系統的重要組成部分，通過鏈輪可以對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。      
       在發動機運轉過程中，銷與鎖銷孔長期摩擦，鎖銷孔表面就需要更高的強度和耐磨性來滿足性能要求，因此必須對銷與鎖銷孔碰撞面進行強化處理。
       目前粉末冶金汽車發動機鏈輪鎖銷孔的強化處理方式普遍采用感應淬火，但是感應淬火工件受到感應線圈形狀的限制，經常出現硬度不均勻，在形狀突變出容易萌生裂紋，并且效率低的問題。
       我公司針對這種技術難題，綜合多年現場操作經驗，以及詳細的實驗工藝計劃，完成了激光對鏈輪表面的淬火。
      將激光表面淬火與感應淬火相互比較，激光淬火具有以下優勢。
      1.激光淬火過程中的急熱急冷過程使得淬火后馬氏體晶粒極細、位錯密度相對于常規淬火更高，進而大大提高了鏈輪的性能。
      2.激光淬火處理層表面組織更為致密，與感應淬火相比具有更高的硬度和耐磨性。
      3.淬火過程均在惰性保護氣體中進行，由于惰性氣體的存在，一方面吹走油煙，免除了油煙灰塵等對激光束能量的影響，另一方面在一定程度上加快了淬火冷卻速度，顯著提高了淬火硬度與均勻性。
     4.小功率兩次不等速掃描淬火不僅解決了感應淬火導致的表面融化、熱影響過大等問題，還明顯提高了有效淬硬層深度（0.7～1.5mm）。
     5.激光功率密度高，與零件上某點的作用時間很短(0.01-1 s)，故零件的熱影響和變形都非常小，不需要水、油等外界冷卻介質，是一種清潔、快速的淬火方法。
     6.本發明同樣適用于類似鏈輪鎖銷孔的深孔、內孔、盲孔和凹槽等局部區域淬火。
     并且，該鏈輪淬火方法已獲得國家發明專利。